Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc b'2118 Tire
Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc b'2118 Tire
Deskrizzjoni tal-Prodott
L-HIGHPER DBK15 huwa tajjeb ma 'Tubu Ċentrali ġdid ta' Qafas ta 'l-Azzar ta' Qawwa Għolja-Azzar tal-Kromju-Molibdenu, li jippermetti aġġustament ergonomiku aħjar fit-tank u tħossok tajjeb b'punti ta 'flex xierqa. DBK15 poġġiet fuq l-ixkaffa s-sospensjoni KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks ta '940mm, bil-parti ta' quddiem tkun l-unità tal-iskartoċċ imfaħħar kemm għall-versatilità ta 'sensazzjoni kif ukoll ta' damping. Il-magna hija disinn tal-qasab tal-każ, startjar elettriku (flimkien ma 'Kickstarter).
L-immaniġġjar u s-sospensjoni huma punti b'saħħithom fis-serje ta 'rota tal-ħmieġ HIGHPER. Is-sospensjoni KKE hija kemm soda kif ukoll filpa biżżejjed, u tagħtiha versatilità kbira għall-off roader. Immaniġġjar-għaqli, huwa bilanċjat ħafna, kantunieri nicely u l-egos huma spazjati u komdi. Għandu ġibda sabiħa tal-klaċċ faċli, u l-brejkijiet huma b'saħħithom u progressivi. Il-qawwa hija artab baxxa; in-nofs għandu laħam deċenti għalih, u jiġbed iebes fuq nett. Huwa craves trails tekniċi fejn inti żżomm ir-revs 'l isfel u tagħmel il-ganċ tar-rota ta' wara up.
Firxa wiesgħa ta 'rikkieba se jħobbu s-sospensjoni u jagħtu thumbs up għall-immaniġġjar. Għall-piloti użati għall-qodma two-strokes, din il-magna għandha sensazzjoni ta 'krank tqila u tħobb it-trattur fil-boskijiet iżda tivvibra. Jibda faċilment. Il-brejkijiet huma b'saħħithom. Il-ġibda tal-klaċċ hija ħafifa. Il-kabina tal-pilota hija mqassma sew, u tħossha eħfef mill-liri reali tagħha.
Dettalji
QAWWA QAGĦTIJA:
ZS-NC300, Ċilindru Uniku, 4-Valve, Likwidu Mkessaħ
Disinn faċli għall-utent
Lieva tal-klaċċ li tintewa b'issettjar ta 'firxa ta' pożizzjoni tal-lieva għall-konvenjenza, tista 'taġġusta l-lieva liberament.
Parti tar-rota ta' quddiem
Frieket Doppju Aġġustabbli Idrawliċi Invertiti, Rimm tal-Aluminju, Hub Cast Gravità
Parti tar-rota ta' wara
465mm Xokk Aġġustabbli Doppju bil-Ballona
| MAGNA: | NC250, ĊILINDRU SINGĦU, 4-TROKE, 4- VALVE, Mkessaħ B'LIKWIDU, SOHC, XAFT TAL-BILANĊ/ NC298, ĊILINDRU SINGĦU, 4-TROKE, 4- VALVE, Mkessaħ B'LIKID, SOHC, XAFT TAL-BILANĊ |
| SPOSTAMENT: | 250CC/300CC |
| VOLUM TA' TANK: | 6.5 L |
| BATTERIJA: | 12V6.5AH MANUTENZJONI ĦIELSA AĊIDU ĊOMB |
| TRASMISSION: | CLUTCH MULTI DISK MxarBDA, MODELL INTERNAZZJONALI TA ' L-IRKAP, 6-VELOĊITÀ |
| MATERJAL TAL-QAFAS: | TUBU ĊENTRALI QAFAS GĦOLJA TA ' L-AZZAR |
| DRIVE FINALI: | DRIVE TAL-FERROVIJA |
| ROTI: | FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18 |
| SISTEMA TAL-BREJK TA’ QUDDIEM U TA’ WARA: | KALIPER PISTONI DOPPJU, DISKA TA' 270MM KALIPER TA' PISTU SINGOLU, DISKA TA' 240MM |
| SOSPENSJONI TA’ QUDDIEM U TA’ WARA: | Φ54 * Φ60-940MM FRIEKET AġġUSTABBLI DOPPJU IDRAWLIĊI INVERTTI, 265MM VJAĠĠAR/464MM XOKK aġġustabbli DOPPJU BIL-BALLONET, VJAĠĠAR TA' 120MM |
| DAWL TA’ QUDDIEM: | OPTIONA |
| DAWL TA’ WARA: | OPTIONA |
| DISPLAY: | OPTIONA |
| FAKULTATTIVI: | DAWL TA’ QUDDIEM |
| GĦOLI TAS-SED: | 950 MM |
| BAŻI TAR-ROTI: | 1495MM |
| DISTANZA MIN GĦALL-ART: | 300 MM |
| PIŻ GROSS: | 148KGS |
| PIŻ NETT: | 118KGS |
| DAQS tar-rota: | 2180 * 830 * 1265MM |
| DAQS TAL-PAKKETT: | 1715X460X860MM |
| QTY/CONTAINER 20FT/40HQ: | 32/99 |
